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    錨栓在線檢測試驗機

    簡要描述:

    錨栓在線檢測試驗機適用拉伸試驗標準:GB/T228.1-2010;GB/T 16825.1-2008;ISO 6892-1:2016;ISO 898-1:2013;GB/T3098.1-2010;GB/T 3098.2-2015;GB/T3098.6-2010;GB/T3098.15 mdash;2014;GB/T2611-2007等標準要求

    • 更新時間:2022-05-24
    • 產品型號:
    • 廠商性質:生產廠家
    • 產品品牌:中特
    • 產品廠地:濟南市
    • 訪問次數:466

    錨栓在線檢測試驗機

    采用機架整體鋼板焊接框架結構,單出桿雙作用活塞缸施加試驗力,滿足試樣拉伸、壓縮試驗,圓柱銷插裝試樣,負荷傳感器測力,根據試樣規格長度可有及調整拉伸空間,計算機屏幕控制并顯示試驗力及試驗曲線,按試驗方法的要求自動處理試驗數據,具有操作靈活方便,加載緩慢平穩,機體承載能力強等優點.


    錨栓在線檢測試驗機適用技術標準:

    設備適用拉伸試驗標準:GB/T228.1-2010;GB/T 16825.1-2008;ISO 6892-1:2016;ISO 898-1:2013;GB/T3098.1-2010;GB/T 3098.2-2015;GB/T3098.6-2010;GB/T3098.15 mdash;2014;GB/T2611-2007等標準要求


    整體方案簡述

    1、主機系統:主機部分主要由油缸座、油缸活塞、移動橫梁、固定橫梁及負荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架、移動橫梁和固定橫梁形成受力框架,移動橫梁和固定橫梁上裝有拉伸夾具用以夾持試樣的兩端,單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動移動橫梁運動,從而將試驗力施加到試樣上。固定橫梁與受力框架之間采用插銷連接,電動調整試驗空間。

    2、油源(液壓動力)系統:油源系統由油泵電機組、油箱(含閥組及配套設施)、管路系統、強電系統四大部分組成。

    3、控制、測量、顯示系統

    3.1、采用液壓式試驗機進口伺服閥控制試驗力的加載,操作方便;

    3.2、采用微機控制技術實現試驗力的負荷保持;

    3.3、負荷傳感器測量試驗力;

    3.4、計算機屏幕顯示各類試驗數據,繪制試驗力-時間等曲線,曲線自動數據處理;

    3.5、具有完整的文件操作及數據存儲功能,試驗數據以ASCⅡ碼方式完成,便于用戶二次數據處理;

    3.6、打印機打印試驗報告;

    3.7、具有完整的安全保護裝置:

    3.8、當試驗力超過每檔Z大試驗力的2%-5%時,過載保護,系統卸荷;

    3.9、當活塞位移達到前后及限位置時,行程保護,油泵電機停機。


    三 、技術方案分項描述

    1、主機說明

    1.1. 機架整體采用鋼板焊接框架結構,通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統主結構;

    1.2.后夾頭座采用電動推動方式進行試驗空間有及調整;

    1.3.主機外形在滿足臥式試驗設備技術要求的基礎上進行設計,造型簡潔明快、比例協調、色彩搭配合理,使試驗設備的穩定性、安全性、美觀性達到玩美統壹。

    2、加載器技術說明:

    2000kN主油缸加載器

    2.1單出桿雙作用結構方式,采用精密加工技術制作;

    2.2采用進口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;

    2.3采用負荷傳感器實現軸向2000kN試驗力的測量,并有高精度的位移測量;

    2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現與高精度負荷傳感器聯接。

    3、后夾頭座移動裝置

    3.1后夾頭座移動由電動推動、有及調整試驗空間;

    3.2后夾頭座移動由支持小車在導軌上傳動進行試驗空間的調整及試樣拉力試驗;

    3.3試驗空間調整范圍:500~7000mm

    4、油源系統(泵站)

    4.1.壹套200l/min,30MPa恒壓泵組:

    1)應用于2000kN主加載器;

    2)采用國內品pai電機,進口低噪聲高壓齒輪泵。

    4.2. 電機安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動和噪音;

    4.3、油箱:全封閉標準油箱,容積300升,配油溫計、油位計,精密壓力過濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置,根據油路的使用要求配相應高精度的濾油裝置。

    4.4、強電控制系統:操作控制臺采用臺式結構,布置于試驗操作區,并有專門設計的操作面板使各類試驗操作壹目了然。

    并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能;

    4.5、管路系統:主油缸加載器、夾頭作動器的液壓管路采用高壓軟管連接。

    4.6、配有釬焊熱交換器以及水冷機系統。

    5、控制系統:

    1.雙通道控制板全部采用數字化電路,結構壹致,提高了各通道的互換性;

    2.計算機屏幕完成集成的數據控制顯示與試驗曲線顯示功能;

    3.數據存儲功能完善,可進行歷史數據再現與圖形顯示;

    4.PLC與主計算機實現聯控,使上下料自動完成。


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